RENAULT supprime 7500 emplois........

perdiac has written

la sup has writtenCarlos Ghosn, Pédégé de Renault demande des sacrifices financiers aux employés de ...

Peugeot et Renault un jour ou l'autre bosseront ensemble et convergeront définitivement,bien sur il faudra sortir autre chose qu'une R14 de merde,mais ils ne pourront survivre autrement.Tout en gardant une ame spécifique dans le nom. La VFR (voiture française renault) la VFP (peugeot) la VFC (citroen)(( c'est juste une idée )) meme moteur,meme boite,toutes les pieces mécaniques en commun pour créer un stock intelligent et le réduire donc de moitié et que chacun garde ses dessinateurs....pour créer des formes spécifiques,par contre quand tu auras besoin d'un démarreur ou d'un alternateur ou d'un injecteur et bienon te demandera juste la ref de la bagnole et là on niquera les autres européens.

Elle existe déjà ta boite, elle s'appelle Valeo

la sup has writtenCarlos Ghosn, Pédégé de Renault demande des sacrifices financiers aux employés de l'entreprise, mais...

en fait il a 2 salaires : Le patron de Renault est réputé comme étant un poids lourd du Cac 40 en termes de rémunération des PDG. En 2011, il aurait ainsi touché la bagatelle de 13,3 millions d'euros. Seulement, voilà: ce chiffre est à ventiler entre... sa rémunération de PDG de Nissan (10,5 millions d'euros), et celle de PDG de Renault (2,8 millions d'euros(. Sans Nissan, Carlos Ghosn actuellement à la 2è place des salaires des PDG du Cac 40, sortirait du top 10 du classement réalisé par Proxinvest en décembre dernier... Ce n'est donc pas Renault, et de très loin, qui lui rapporte le plus!........ VOILA POURQUOI RENAULT EST AU BORD DU GOUFFRE / IL S'OCCUPE à 20 % de RENAULT !!!!

il faut un patron propre à RENAULT !

TINOU54 has writtenPour en revenir aux voitures, y'a t-il des mécanos dans la salle ? Qu'en pensez-vous ? [url]http://w...

"Le système, dont [b]tous les points techniques n'ont pas encore été validés[/b], combine les technologies de l'air comprimé et hydrauliques. Le véhicule récupère l'énergie émise pendant les phases de freinage et de décélération. Celle-ci est stockée dans des accumulateurs de pression : deux grosses bombonnes, située pour la première, entre les deux essieux, et pour la seconde, qui va servir de vase d'expansion, sous le coffre en position latérale. Là, l'énergie est mobilisable rapidement et fréquemment, selon le chef de projet, Karim Mokkadem." Rien qu'écrit comme ça c'est le flou encore durant X années ! En bref, on sait pas faire... Des idées géniales où on mélange les types d'énergies, les livres en sont remplis mais peut-être que cette fois... Petite analogie pour considérer une "bizarrerie" de l'air : quand on gonfle la bouée du gamin (ou la chambre à air du vélo !), on s'épuise pendant x minutes à lui donner forme et puis tout d'un coup, en crachant le reste de ses poumons, on obtient le truc bien conformé et suffisamment dur ! Le problème sera de sortir une pression à peu près constante et ça c'est pas gagné car la courbe pression/volume des accus type Olaer s'écroule vite...(j'ai une une expérience professionnelle d'une utilisation de ce type d'engin en circuit ouvert !) Il faudra donc que le remplissage (freinages) se fasse à la même fréquence que l'usage (propulsion) pour avoir un bénéf en conso, comme la charge des batteries en quelque sorte...mais sur une voiture, à la différence des autres usages des batteries, le phénomène est apparemment continu ! A la limite faudra freiner souvent pour avancer un peu sur la réserve d'air !!!! Vu d'ici c'est une sacrée usine à gaz !

toutoune has writtenil faut un patron propre à RENAULT !

Non,je reste convaincu que la survie passera par un groupement des 3 constructeurs et surtout d'arreter de prendre les consommateurs pour des cons Exemple réel: Distribution sur un Espace renault Kit (oscaro) 85€ Main d'oeuvre 500€,le tout pour une courroie et un galet. Ben voilà,va falloir arreter avec ça. Va falloir sortir des bagnoles avec un entretien minima ou faire des contrats garages ou tout est compris voir meme prendre un contrat assurance avec entretien compris à l'année. Autres exemple Sur Scenic turbo D Probleme avec l'alternateur tu foutais le moteur en l'air et c'était du 1500€ minimum,défaut constructeur RAB tu casquais,c'est arrivé à ma voisine...elle a pris BMW au moins avec eux t'as pas ces emmerdes et t'as pas de courroie de distribution.

Sarkozy est grand, je l'aime pour la vie.

perdiac has written

toutoune has writtenil faut un patron propre à RENAULT !

Non,je reste convaincu que la survie passera par un groupement des 3 constructeurs et surtout d'arreter de prendre les consommateurs pour des cons Exemple réel: Distribution sur un Espace renault Kit (oscaro) 85€ Main d'oeuvre 500€,le tout pour une courroie et un galet. Ben voilà,va falloir arreter avec ça. Va falloir sortir des bagnoles avec un entretien minima ou f[color=#e3293c]aire des contrats garages ou tout est compris voir meme prendre un contrat assurance avec entretien compris à l'année.[/color] Autres exemple Sur Scenic turbo D Probleme avec l'alternateur tu foutais le moteur en l'air et c'était du 1500€ minimum,défaut constructeur RAB tu casquais,c'est arrivé à ma voisine...elle a pris BMW au moins avec eux t'as pas ces emmerdes et t'as pas de courroie de distribution.

Ca existe deja.....tronche de fion keuté :rolleyes:

perdiac has written

toutoune has writtenil faut un patron propre à RENAULT !

Non,je reste convaincu que la survie passera par un groupement des 3 constructeurs et surtout d'arreter de prendre les consommateurs pour des cons Exemple réel: Distribution sur un Espace renault Kit (oscaro) 85€ Main d'oeuvre 500€,le tout pour une courroie et un galet. Ben voilà,va falloir arreter avec ça. Va falloir sortir des bagnoles avec un entretien minima ou faire des contrats garages ou tout est compris voir meme prendre un contrat assurance avec entretien compris à l'année. Autres exemple Sur Scenic turbo D Probleme avec l'alternateur tu foutais le moteur en l'air et c'était du 1500€ minimum,défaut constructeur RAB tu casquais,c'est arrivé à ma voisine...elle a pris BMW au moins avec eux t'as pas ces emmerdes et t'as pas de courroie de distribution.

Est-ce qu'elle aime la sodomie ta voisine ?

De Gaule a une petite bite.

la sup has writtenDe Gaule a une petite bite.

avait......avait!!!

olivier has written

perdiac has written

toutoune has writtenil faut un patron propre à RENAULT !

Non,je reste convaincu que la survie passera par un groupement des 3 constructeurs et surtout d'arreter de prendre les consommateurs pour des cons Exemple réel: Distribution sur un Espace renault Kit (oscaro) 85€ Main d'oeuvre 500€,le tout pour une courroie et un galet. Ben voilà,va falloir arreter avec ça. Va falloir sortir des bagnoles avec un entretien minima ou faire des contrats garages ou tout est compris voir meme prendre un contrat assurance avec entretien compris à l'année. Autres exemple Sur Scenic turbo D Probleme avec l'alternateur tu foutais le moteur en l'air et c'était du 1500€ minimum,défaut constructeur RAB tu casquais,c'est arrivé à ma voisine...elle a pris BMW au moins avec eux t'as pas ces emmerdes et t'as pas de courroie de distribution.

Est-ce qu'elle aime la sodomie ta voisine ?

:lol:

la sup has writtenDe Gaule a une petite bite.

:lol: :lol:

papajoxet has written

la sup has writtenDe Gaule a une petite bite.

avait......avait!!!

:lol: :lol: :lol:

:lol: :lol: :lol: :lol: C'est quoi une voisine ?

Si t'as 2 gaulles, c'est que t'as 2 bits ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

C'est pas facile de faire du Xixon ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Stop ! :P

arnaud anguera has writtenC'est pas facile de faire du Xixon ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: Stop ! :P

C'est sur l'entretien + les pieces chez BMW c'est gratuit, mais un gars qui roule en fiat il sait mieux que les autres !!

amourugby has written

arnaud anguera has writtenC'est pas facile de faire du Xixon ! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: S...

C'est sur l'entretien + les pieces chez BMW c'est gratuit, mais un gars qui roule en fiat il sait mieux que les autres !!

T'es un peu en retard, Ulysse est mort, il se traine en Scenic... :(

arnaud anguera has written

amourugby has written

arnaud anguera has writtenC'est pas facile de faire du Xixon ! :lol: :lol: :lol...

C'est sur l'entretien + les pieces chez BMW c'est gratuit, mais un gars qui roule en fiat il sait mieux que les autres !!

T'es un peu en retard, Ulysse est mort, il se traine en Scenic... :(

Oh p..... il est encore pire que l'autre !! :rolleyes:

Senile Seniké chichon aurait vite choisit ! :rolleyes: