Les poules de fédérale 1 pour la saison 2020-2021

Il me semblait que Aubenas avait ccepté la poule nationale...

dans le Tarn on en veut pas de tes poules , the barge. mais alors vraiment pas.

Donc, vous pensez vraiment que sur les 48 clubs, il y a des clubs qui n'ont rien à faire là ? Effectivement, il y a 3/4 clubs au-dessus du lot (Masy, Bourg, Albi, Blagnac) et je vois un club qui était vraiment largué (Drancy). Ce qui est intéressant, c'est qu'on a pratiquement la même chose en Fédérale 2. Chez eux, ça ne pose pas vraiment de problème.

En fédérale 1, ça pose problème pour quelques clubs. Les 3/4 au-dessus du lot, et ceux qui ont eu une saison galère. Votre écart de niveau obsessionnel sera toujours aussi important la saison prochaine. On aura toujours des clubs à 2 millions voire plus (Macon notamment) et des clubs à 400 000 euros de budgets. On aura toujours des clubs qui vont s'entrainer tous les jours et d'autres 3 fois. Donc votre théorie sur les écarts auss vraie soit-elle existera toujours. Et on aura toujours des clubs à 400 000 euros qui pourront jouer les premiers rôles comme Mauléon. C'est donc bien une question d'état d'esprit et de bonne préparation. 

Maintenant, l'autre légende urbaine, c'est de se préparer à la pro D2. Là aussi, la préparation n'est pas du tout sportive, mais administrative, structurelle et financière, si l'on en croit le cahier des charges de feu la poule d'accession. Massy, Bourg, Rouen, Valence Romans se sont cassés les dents sportivement pour la bonne et simple raison qu'ils ont gardé l'ossature de fédérale 1 au niveau des joueurs. Ceux qui ont réussi à se maintenir ont renouvelé leurs effectifs à au moins 50% avec en plus pour Soyaux Angoulême et Vannes la connaissance de leur accession en pro D2 relativement tôt permettant d'avoir des joueurs sur le marché.

Donc votre troisième division, elle ne sert à rien. Si en fait, elle va provoquer une chose : il sera beaucoup plus difficile de monter en pro D2 pur ceux qui y seront. 

Donc si je résume  :Top 14 première division , prod2 deuxième division , promotion nationale troisième division , fédérale 1 quatième division!!Est ce qu'il est encore normal d'avoir des pros en quatrième division d'un sport?Bon courage à ceux qui vont essayer de trouver du fric!!!

eric81 has written

dans le Tarn on en veut pas de tes poules , the barge. mais alors vraiment pas.

Possible. Mais, en respectant la totalité de l'équilibre géographique, je suis curieux de voir quelle serait la version des clubs du Tarn alors.

Et puis, dans ma version, vous allez jusqu'à Hyères. Y'a pire comme déplacements pour de la Fédérale 1 non ? Ou alors, il faut jouer en F2...

Olivier has written

Il me semblait que Aubenas avait ccepté la poule nationale...

Dans le cas où Aubenas intègrerait la Nationale, et partant du principe que c'est le classement sportif 19/20 qui serait retenu comme critère premier d'intégration à cette division, ce serait donc Bourgoin qui sortirait du championnat et retrouverait la poule "Nord-Est" de F1.

Nationale : Massy - Suresnes - Dijon - Bourg - Aubenas - Nice - Narbonne - Albi - Blagnac - Tarbes - Dax - Cognac

P1 "Nord et Est" : Marcq - Beauvais - Drancy - Nuits - Beaune - Mâcon - Issoire - Villeurbanne - Bourgoin - Rumilly - Chambéry - Vienne

P2 "Sud - Sud-Est" : Castanet - Pamiers - Lavaur - Graulhet - Mazamet - Céret - Nîmes - Bédarrides - Chateaurenard - Berre - La Seyne - Hyères

P3 "Sud-Ouest" : FCTT - St Sulpice - Fleurance - Auch - Lombez - Bagnères - Lannemezan - Oloron - Mauléon - SJLO - Anglet - Tyrosse

P4 "Grand-Ouest" : Castelsarrasin - Valence d'Agen - Marmande - Langon - Arcachon - Floirac - Périgueux - Trélissac - Limoges - Niort - Nantes - Rennes

En carte :

Et si Nantes n'esst pas en F1, la poule jaune sera à 11.

Olivier has written

Et si Nantes n'esst pas en F1, la poule jaune sera à 11.

A partir du moment où les poules de F2 ont été arrêtées, je ne vois pas d'autre solution en cas de rétrogradation de Nantes effectivement.

Ok ici c est la f 1 mais en fédérale 2 Surgeres devra faire + de 8000 kms (la saison précédente je n ai pas compté mais c était déjà pas mal) en moyenne 730 kms par match à l extérieur..   je n ai aucun lien avec surgeres..)il est vrai que cela est plus compliqué de composer des poules géographique de f2 que de f1 mais tout de même pour s être concerté avec plusieurs forumeurs dont cracks pour eux surgeres et par conséquent pour d autres en terme de frais kilomètriques il y avait mieux à faire...  plus de 8000 bornes pour surgeres.. ce n est tout de même pas Toulouse ou Paris.. 

On vous rappelle qu'au delà de 110 kms, les frais kilométriques sont remboursés et qu'il y a aussi une prime pour les longues distances ?

Olivier has written

On vous rappelle qu'au delà de 110 kms, les frais kilométriques sont remboursés et qu'il y a aussi ...

Ok, j'appelle la commission es épreuves pour qu'on bascule surgères avec Metz.

Bernard has written

Merci, il est peut être dommage que cette proposition n'ai pas été validée, Je retiens quand même q...

Un train de 40 à 48 est déjà passé et pour le moment on a un autre train de 60 clubs en gare qui attend quel aiguillage prendre !

La LNR passant la pro2 en 2 groupes donnerait un signal de ligue fermé en arrivant à 14 + 24 ou encore pire à 42 clubs, ainsi tu séparais vraiment les amateurs de Pro.

Par contre s'en est fini de la promotion de nouveau arrivant ou alors il faut qu'ils soient vraiment outillés et puis il faut un champion qui monte d'une division en garder un mélange RAISONNABLE entre les Pro et les amateurs. 

Et Marcq en Baroeul ne se plaint pas des kms, le rugby s'étend doucement sur toute la France, va falloir s'y faire les amis.

Pas la peine y a plus de sous .. On connaît deja la réponse Olivier.. on verra

Pas la peine de rêver à une augmentation du nombre de clubs en LNR (Top14 + ProD2) -- l'économie, même hors ou post Covid, ne le permet pas

Au mieux (pour qui?), en cas de création d'une ligue européene (voire mondiale), s'il y a "n" équipes française retenues pour y participer, ils accueilleront "n-2" clubs supplémentaires (pour avoir 12+16 au total français) - et ce plutôt sur invitation que sur critères purement sportifs

-- Ne pas oublier qu'à court terme, ils vont perdre  (cause économique) au moins 4 à 6 des partipants LNR actuels, et les remplaceront pour maintenir le nombre total... mais là encore sur invitation et donc prioritairement avec des clubs de grandes métropoles (du genre Nice, Strasbourg, Lille ou même Nantes)

Papo, tu ne peux pas écrire des choses comme ça. Les invitations se font sur critères sportifs puis administratif. Si demain Saint Jean de luz est cinquième et Nice sixième et qu'il y a une place à prendre, Saint Jean de Luz sera prioritaire.

Olivier has written

Papo, tu ne peux pas écrire des choses comme ça. Les invitations se font sur critères sportifs puis...

Olivier has written

Papo, tu ne peux pas écrire des choses comme ça. Les invitations se font sur critères sportifs puis...

Tu as raison en plus ne pas oublier que si il venait à l'idée de la LNR de prendre des décisions de se type la FFR pourrait toujours les invalider

Olivier has written

Et si Nantes n'esst pas en F1, la poule jaune sera à 11.

Dans la version avec Nantes, le puni s'appelle déjà Rennes...Si Nantes est en F3, ça va faire encore pire! De rennes, l'accès au nord ou a la bourgogne ets plus simple et rapide que l'accès à la dordogne. Remplace Issoire par Rennes et tout le monde sera content.